大大都特别的航模锂电池充电集成电路都以这类体例为电池充电。航模锂离子电池有三种充电体例：预充电、疾速充电恒定电流（CC）和恒定电压（CV）。若是电池模块的电压在预充电步骤中为2.5V或更低，则电池应低速充电。这规复了钝化层，在持久贮存时代能够完整放电。若是局部铜穿透产生在过分放电短路的电池阳极上，也能够防止1C充电速率过热。
1、当锂电池电压到达2.5V时，充电器进入CC步骤
疾速电流凡是节制在0.5C到1C的速率，以防止过热和蜕变。当航模锂电池完整充电时，充电器起头节制电池电压，当进入CV级时，电流急剧降落到预约的竣事程度。为了防止对死电池遏制持久充电，凡是须要疾速充电宁静计时器。即便电池未到达封闭电流，也必须在宁静时候竣事后封闭电池充电器。
2、电池电量是电池电压的函
普通来讲，航模锂电池电压越高，电池电量越大。但是，电池充电电压越大，电池寿命越短。当电池电压较高时，电池正极资料与电解质反映较快，钴装备在化学变更进程中永远丧失。是以，可用的储能资料削减，致使电池化学容量丧失。是以，电池充电电压的精确性很是主要。
3、电池充电的关头身分是时候
充电电池在恒定电流前提下总容量为70％要约30％充电时候，但在电压不变的情况下，充电时候只占充电时候的70摆布％。这是因为电池外部有电阻。电池内阻越低，电池充电时候越短。
4、电流不得跨越规格中划定的最大电流。
利用高于保举电流的充电能够会致使电池充放电机能、机器机能和宁静系数的题目，并能够致使发烧或泄露。对今朝市场上发卖的5C电流充电模子锂电池，倡议不要常常利用5C充电，以避免影响电池寿命。
5、充电电压：
充电电压不得跨越划定的限定电压(4.2)V/单体电池)，4.25V是每节充电电压的最大极限。
6、充电温度：
锂电池必须在产物规格划定的情况温度规模内充电，不然轻易破坏电池。当发明电池外表温度非常时，应当即遏制充电。
因为体积和飞翔时候的缘由，航空模子对电池的利用请求很高，并且利用串连锂电池。均衡充电事务毗连的锂电池完成绝对均衡，进步锂离子电池的利用寿命，最短充电时候到达最大能量，增添电池在利用进程中的用电时候。
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